《汽车安全与节能学报》2009年10月由原国家新闻出版总署批准创刊，2010年3月出刊发行，是面向国内外征稿及发行的汽车专业学术期刊。本刊由清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室（原汽车安全与节能国家重点实验室）承办，以服务国家汽车科技进步和汽车行业发展为根本宗旨，围绕汽车的安全、节能、环保及智能驾驶等重要方面，涉及机械、化学、材料学、燃烧学、智能模拟和医学等多个学科，征集和刊登反映国内外汽车领域发展前沿、具有创新性理论研究意义和工程应用价值的学术论文。

　　为了能更好地反映汽车科技进步的成果以及更好地服务于作者和读者，本刊始终坚持公益性和高效率的运作模式，形成了自己的特色。

　　· 出版周期短，从收稿到刊出一般控制在六个月之内，特邀稿件和高水平文章可进一步缩短至三个月内。

　　· 从创刊以来一直不向作者收取版面费和审稿费，专注于创办高质量的科技杂志。

　　· 采用投稿和约稿相结合的组稿方式，以获得高学术水平和具有工程实用价值的论文。

　　· 严格遵守期刊的编校制度并不断提高编校质量，同时严把印刷质量，重视读者阅读体验，采用彩色印刷。

　　· 具有显著的国际性，国外来稿在10%以上，使读者获得最新的和多方位的国际视野。

　　本刊先后入选《中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）》(CSTPCD)、《中国科学引文数据库(CSCD)》《中文核心期刊要目总览》（北大核心）、国际《文摘与引文数据库》（Scopus）及“中国学术期刊影响因子年报统计刊源”；影响因子等评价指标在汽车工程类期刊中继续名列前茅；在中国科协编写的高质量科技期刊分级目录中，入选“国际上知名和非常重要的较高水平权威期刊”之列；同时还被收录俄罗斯《文摘杂志》（AJ, VINITI, Abstracts Journal）、波兰《哥白尼索引》（IC, Index of Copernius）、美国《乌里希期刊指南（网络版）》（Ulrichsweb）、《日本科学技术振兴集团（中国）数据库》（JSTChina）。

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